موتور تک بنزینی

موتور اصلی ترین قسمت یک دستگاه است در اصل موتور قلب دستگاه می‌باشد و اگر مشکلی برای این قطعه به وجود بیاید باید دستگاه را در حالت مرگ توصیف کنیم. موتور هم به صورت دیزلی و هم به صورت بنزینی وجود دارند و تنها تفاوتشان در سوخت آن‌ها است. این نوع موتورها در انواع و رنگ‌های مختلفی ساخته و عرضه می‌شوند تا خریداران بتوانند با توجه به نیاز خود این محصول را خریداری کنند.

خرید موتور تک بنزینی

موتور تک‌ها معمولاً از 5 اسب بخار تا 22 اسب بخار وجود دارند و خرید کدام نوع آن‌ها بسته به نیاز و کاربرد مورد نظر شما دارد. معمولاً قدرت موتور وقتی از 22 اسب بخار به بالا می‌رود، معمولاً دو سیلندر می‌شوند. موتورهای تک بنزینی انواع مختلفی دارند که انتخاب آن‌ها بسته به نوع کار شما دارد البته برندهای زیادی نیز در این حوزه شروع به ساخت موتور تک بنزینی کردند.

موتور تک بنزینی به صورت چهار زمانه و دو زمانه وجود دارند که البته هر کدام داری یک سیلندر هستند. موتور چهار زمانه فروش بیشتری دارد و برای افراد محبوب‌تر هست البته موتور دو زمانه بسیار کوچک‌تر از موتور چهار زمانه است به همین دلیل به آن موتور کوچک نیز می‌گویند. شما برای خرید تجهیزات صنعتی مثل خرید الکتروموتور و خرید کارواش باید به یک فروشگاه معتبر سر بزنید در غیر این صورت افراد سودجو سر شما را کلاه خواهند گذاشت.

برای خرید پمپ سیرکولاتور با صدا کم و خرید الکترو موتور می توانید از سایت سولار مکانیکال اقدام نمایید.

قیمت موتور تک بنزینی

قیمت موتور تک بنزینی به نوع برند و کارایی دستگاه بستگی دارد از انواع برندهایی که به تولید موتور تک بنزینی پرداخته‌اند؛ می‌توان به برندهایی مثل هوندا، روبین، کاوازاکی، راتو، دیانا و لانسین اشاره کرد که هر یک از موارد گفته شده موتور با  توان متفاوتی تولید می‌کنند و همین امر موجب افزایش یا کاهش قیمت این موتور می‌شود.

خرید موتور تک بنزینی باید با دستگاه شما سازگار باشد برای مثال برای دستگاه کاتر آسفالت باید موتور دیزل تک سیلندر یا تک بنزینی با توان بسیار بالا خریداری کنید اما باری دستگاه شمشه ماله ویبره باید یک موتور با توان پایین خریداری کنید و نیاز به توان بالا نیست.

امروزه شما می‌توانید انواع موتورهای تک بنزینی را از اینترنت و از سایت‌های معتبر مثل سولار مکانیکال خریداری کنید. شاید فکر کنید که این سایت فقط برای خرید موتور بنزینی یا دیزلی است اما شما می‌توانید به خرید خازن و خرید کمپرسور هوا و غیره نیز بپردازید.

ویژگی های موتور تک بنزینی نسبت به دیزلی

موتور بنزینی نسبت به موتور دیزلی صدای بسیار کمتری دارد البته این به خاطر حجم کمتر آن نسبت به موتور دیزلی است. موتورهای بنزینی راندمان سوخت پایین‌تری دارند به همین دلیل موتورهای با قدرت بالا را به صورت دیزلی می‌سازند در نتیجه موتورهای دیزلی قدرت بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند. مهم‌ترین تفاوت بین موتور دیزلی و موتور بنزینی سوخت مورد استفاده آن‌ها است.

موتور بنزینی همان‌طور که از اسمش پیدا است از سوخت بنزینی و موتور دیزلی از گازوئیل برای اجرای توان خود استفاده می‌کند. تفاوت بعدی در مکانیزم نوع احتراق آن‌ها است. احتراق در موتور بنزینی به وسیله جرقه صورت می‌گیرد و احتراق در دیزلی با گرم شدن و افزایش فشار اتفاق می‌افتد. در ابتدا هوا در موتور دیزلی به صورت مکش داخل دستگاه کشیده می‌شود و در قسمت آخر گازوئیل به هوای متراکم شده اضافه شده و افزایش فشار موجب انفجار می‌شود.

در موتور بنزینی هوا و بنزین باهم مکش می‌شود و هر دو باهم متراکم شده و جرقه می‌زند. موتورهای تک بنزینی برای انتقال نیرو و ایجاد احتراق باید اجزای خاصی داشته باشند اجزای موتور بنزینی از بالا به پایین عبارتند از میل بادامک، سوپاپ‌ها، شمع، سیلندر، پیستون، شاتون و میل لنگ.

یکی از مهم‌ترین تفاوت این دو نوع موتور، تفاوت در نوع سوخت است. موتور بنزینی با سوخت بنزین کار کرده و موتور دیزلی با سوخت گازوئیل توان لازم را ایجاد می‌کند. در خرید پمپ آب کشاورزی که به صورت بنزینی و دیزلی است، این تفاوت باعث تغییر در بازده این پمپ¬ها شده است.

تفاوت در نوع احتراق پمپ بنزینی و دیزلی

خرید کالای تاسیساتی که دارای کیفیت و موتور با کیفیت است، بنابراین در موتور تک بنزینی کلاچ دار احتراق با افزایش فشار و گرم‌شدن ماده سوختی صورت می‌پذیرد. حال ‌آنکه احتراق داخل موتور بنزینی به ‌وسیله جرقه شمع صورت می‌گیرد. در موتور دیزلی که مانند موتور تک بنزینی استارتی است، ابتدا هوا مکش شده در مرحله بعد هوا متراکم می‌شود، در مرحله آخر گازوئیل به هوای متراکم شده اضافه می‌شود.

افزایش فشار و دما باعث واکنش گازوئیل شده، انفجار به وجود می‌آید، اما در موتور بنزینی هوا و بنزین مکش شده، هر دو باهم متراکم شده، براثر جرقه شمع انفجار به وجود می‌آید. که با سوزاندن سوخت مایع فرار (بنزین یا مخلوط بنزین مانند اتانول) با احتراق ناشی از جرقه الکتریکی، نیرو تولید می کنند.

قیمت موتور بنزینی و دیزلی با توجه به نوع احتراق متفاوت است، موتور تک سیلندر ایرانی که از موتورهای بنزینی است، می توان برای برآورده کردن الزامات عملاً هر کاربرد نیروگاهی قابل تصوری ساخت، که مهم ترین آن ها مسافربری است.

موتور تک بنزینی چیست؟

فروش موتور بنزینی تک سیلندر اگرچه دستگاه جانبی است. اما در خرید پمپ آب خانگی بی صدا موردی اضطراری، کاربردی و ضروری شناخته می شود. خرید موتور برق ارزان دستگاهی است که انرژی مکانیکی را به جریان الکتریکی تبدیل می کند. در خرید موتور پمپ آب اورجینال توجه به این نکته ضروری است که دارای یک ژنراتور برق موتور برق است، که مانند دیزل ژنراتور عمل می کند.

بر این اساس، کارخانه هایی با خرید مبدل صفحه ای با ضمانت که در تولید ژنراتور و دیزل ژنراتور کمک به ارتقاع عملکرد پمپ ها می کنند، افزایش یافته اند. همچنین خرید پمپ آب ارزان که دارای موتور، بلوکه سیلندر، پیستون و شافت انتقال حرکت است، با توجه به حرکت رفت و برگشتی پیستون میل شاتون به آن حرکت چرخشی یا دورانی تبدیل می کند.

موتور تک چپیست؟

موتور تک به تجهیزی گفته می شود، که با تبدیل سوخت فسیلی به عنوان حامل انرژی به انرژی مکانیکی دورانی موجب راه اندازی تجهیزات صنعتی می گردد. که با توجه به توان و ظرفیت درخواستی در سایزهای مختلف قابل عرضه می باشد. خرید لوازم یدکی پکیج اورجینال باعث می شود، که عملکرد موتور تک بنزینی ارتقاع پیدا کند.

موتورهای بنزینی

با خرید موتور برق تک فاز بنزینی که دارای کاربردهای متنوع است، مانند موتورهای پیستونی و سیلندر، فشار حاصل از احتراق بنزین، نیرویی را بر روی سر پیستون ایجاد می کند، که طول سیلندر را در یک حرکت رفت و برگشتی یا عقب و جلو حرکت می دهد. این نیرو پیستون را از سر سیلندر دور می کند، کار را انجام می دهد.

راموتور دوار که موتور وانکل نیز نامیده می شود، سیلندرهای معمولی مجهز به پیستون های رفت و برگشتی ندارد. در عوض فشار گاز روی سطوح روتور عمل می کند، باعث چرخش روتور و در نتیجه انجام کار می شود. قیمت موتور تک بنزینی نیز با توجه به مصرف بنزین و کاربرد آن متفاوت است. همچنین امکان مقایسه قیمت موتور برق تک فاز بنزینی در سایت سولار امکان پذیر است.

برای خرید پمپ کف کش با قیمت مناسب از داخل همین سایت اقدام نمایید.

نحوه عملکرد پیستون در موتورها و نحوه احتراق آن

از بین تکنیک های مختلف برای بازیابی توان از فرآیند احتراق، مهم ترین آنها تاکنون بوده استچرخه چهار زمانه، مفهومی که اولین بار در اواخر قرن نوزدهم ایجاد شد. چرخه چهار زمانه در شکل نشان داده شده است . با ورودی دریچه باز است، پیستون ابتدا در مسیر ورودی پایین می آید. مخلوط قابل اشتعال بخار بنزین و هوا توسط خلاء جزئی ایجاد شده به داخل سیلندر کشیده می شود.

مخلوط با بالا رفتن پیستون بر روی کورس فشرده سازی با هر دو دریچه بسته فشرده می شود. با نزدیک شدن به پایان ضربه، بار توسط یک جرقه الکتریکی مشتعل می شود. کورس برق به دنبال دارد، با هر دو سوپاپ همچنان بسته و فشار گاز، به دلیل انبساط گاز سوخته، فشار دادن روی سر پیستون یا تاج، در طول کورس اگزوز، پیستون صعودی محصولات مصرف شده احتراق را از طریق دریچه اگزوز باز وارد می کند.

سپس چرخه تکرار می شود. بنابراین هر سیکل به چهار حرکت پیستون ورودی، تراکم، قدرت و اگزوز و دو دور چرخش میل لنگ نیاز دارد. نقطه ضعف چرخه چهار زمانه این است، که فقط نیمی از تعداد ضربات قدرتی در چرخه دو زمانه تکمیل می شود، تنها نیمی از قدرت را می توان از یک موتور با اندازه معین در یک سرعت کار معین انتظار داشت.

چرخه چهار زمانه، با این حال، پاکسازی مثبت بیشتری از گازهای خروجی اگزوز (خراب کردن) و بارگیری مجدد سیلندرها را فراهم می کند، از دست دادن شارژ تازه به اگزوز را کاهش می دهد. در چرخه اصلی دو زمانه تراکم و کورس قدرت سیکل چهار زمانه بدون ضربه های ورودی و خروجی انجام می شود، بنابراین برای تکمیل چرخه تنها به یک دور چرخش میل لنگ نیاز است.

مخلوط سوخت تازه از طریق پورت های محیطی توسط یک دمنده چرخشی در موتور دو زمانه یک به اصطلاح به داخل سیلندر وارد می شود. نوع یک جریان گازهای خروجی از دریچه های پاپت در سرسیلندر عبور می کنند، که توسط مکانیزم بادامک باز و بسته می شوند.

سوپاپ ها زمان بندی شده اند، تا پس از کاهش محسوس فشار سیلندر، شروع به باز شدن به سمت انتهای کورس برق کنند. درگاه های ورودی در دیواره سیلندر پس از کاهش فشار سیلندر به فشار ورودی تولید شده توسط دمنده، دهانه اگزوز شروع به باز شدن می کنند.

دریچه های اگزوز اجازه دارند، تا برای چند درجه چرخش میل لنگ پس از پوشاندن دریچه های ورودی توسط پیستون بالارونده در حرکت تراکم باز باقی بمانند، بنابراین تداوم جریان اجازه می دهد تا سیلندر را به طور کامل تر از بین ببرد. ضربات تراکم و قدرت مشابه موتورهای چهار زمانه است.

کلام آخر

در این مقاله به خرید موتور تک بنزینی پرداختیم که در اصل دو نوع دو زمانه و چهار زمانه دارد و انتخاب هر کدام نیز بستگی به نوع دستگاه دارد در نتیجه نمی‌توان به صورت سلیقه‌ای نوع موتور را انتخاب کرد. با توجه به تقلب زیاد داخل این بازار شما باید بتوانید موتور اصل را از تقلبی تشخیص دهید در غیر این صورت بسیار از نظر مالی ضرر خواهید کرد.

انتخاب یک فروشگاه مناسب به شما کمک می‌کند تا بتوانید به راحتی و فقط با کلیک یک دکمه موتور مورد نیاز خود را با بالاترین کیفیت و مناسب ترین قیمت خریداری کنید. شما می‌توانید تجهیزات مورد نیاز خود را از سولار مکانیکال خریداری کنید.

سوالات متداول درباره موتور تک بنزینی

منظور از موتور بنزینی چیست؟

موتور بنزینی، هر یک از دسته ای از موتورهای احتراق داخلی که با سوزاندن سوخت مایع فرار (بنزین یا مخلوط بنزین مانند اتانول) با احتراق ناشی از جرقه الکتریکی، نیرو تولید می کنند.

آیا موتور تک سیلندر خوب است؟

موتورهای تک سیلندر در دورهای پایین تا متوسط گشتاور بهتری تولید می کنند.

آیا تک سیلندر بهتر از دوبل است؟

به طور کلی، پیچ های تک سیلندر نسبت به گزینه های دو سیلندر از امنیت کمتری برخوردار هستند، بنابراین دوبل بهتر است.

قیمت موتور تک بنزینی چقدر است؟

برندهای مختلفی از این محصول در بازار وجود دارد که به لحاظ کیفی با هم متفاوت هستند. برند موتور و توان آن در قیمت تاثیر مستقیم دارد.